由于受到疫情的影响，我国的经济发展也遇到了很大的困难。尤其是酒店餐饮，文化娱乐产业，旅游航空等受到的影响最大。

为此，国家和政府也相继出台了很多的措施来稳定经济的发展。不但有很多的政府官员带头去餐饮店消费，更有很多的省市发消费券来刺激经济，更有地方政府出台了每周4.5天的工作制度，让广大的人民群众走出家门花钱去。

还有的省市取消了汽车限购政策，让广大的消费者买车去，对汽车消费不再进行控制。毕竟汽车产业是国家的支柱产业，能带动很多行业的发展。为了稳定经济的持续发展，各省市想尽了办法。他们的这种做法倒是值得肯定的，但能不能把经济带动起来，还不一定。

另外，即使汽车放开限购，车子能卖出去，对经济是有一定的支撑和帮助，但很多的大都市已经车水马龙，本来就堵得厉害。那样一来，很多城市不就更堵了吗？交通事故不就更多了吗？环境污染不就更严重了吗？

笔者倒是认为，要想经济发展，首先民众得有钱。假如收入不高，又怎么敢去消费呢？原来的油价很高，很多人都抱怨，说我国的油价比欧美国家的要贵的多。有的民众还认为，汽车已经成为了自己的负担，有时上班车都舍不得开。还有的车主曾经算过，自己每月工资只有六七千元，而一年花在车上的钱，主要是加油保养这一类，一年下来至少需要1万多元。

也就是说，他花在车上的钱至少需要他两个月的工资。想想也是，其实这个负担也是不轻的，这还是正常的情况下，一般人还可以接受。假如经济遇到了困难，收入还在下降，那更是麻烦的事情。因为自己的小汽车即使不开，放在家里，也还是要花钱的。

很多大城市都是限购的，限制小车的进城，还有的城市实行单双号通行，那样对城市的压力稍微小一些。尤其很多的开车人，在市区上下班以及晚高峰时堵得非常厉害。不少民众对开车都产生了畏惧之心，有的干脆把车停在家里不开了。因为不但经常堵车，停车也成为了人们头疼的问题。停车难，停车贵，也是每个都市人烦心的问题。即使回到了自己居住的小区，车都没地方停，因为汽车太多了。

虽然汽车给人们带来了方便，但也带来了无尽的烦恼。而这次有的城市对汽车放开了限购，那样汽车又会增加很多了，出行也许更加难了，堵车也许更厉害了。

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