记者罗炜

早就知道我们离鄂州的顺丰空港距离很近，要是借这个机会，黄石能建立一些电商平台的华中地区中转基地就好了。那样的话，我网购的快递会到得更快！有着多年网购经验的刘女士语气中充满着期待。

民之所盼，政之所向。就在上月24日，黄石临空经济区规划编制专题会召开，从顶层设计，在通道、产业、区域方面进行全方位规划和对接，全力掘金临空经济蓝海。另一边，黄石新港二期6个1万吨级泊位本月将投入生产试运营；黄石传化公路港正按照全省唯一的枢纽公路港进行打造；统筹建设连通各主要园区的物流专用通道及铁路专用线，将黄石疏港铁路延伸至黄颡口、富池等沿江码头，把多式联运的毛细血管联通到各终端。

黄石通过港口的快速发展打开了对外开放的重要窗口，黄石新港已经从这里走了出去。市人大代表李安民说，当前，黄石新港正在积极构建多式联运信息化平台，今年一期开工。港口、物流、航运这三大板块的打造将是我们未来的重点工作，把长江上游的铁路、公路和下游的水运，通过港口有效衔接，保证各类物流运输不空返。因而，以港口为支点，构建多式联运信息化平台是黄石打造长江中游交通物流枢纽的重要内容。

借助传化智联在全国的70个公路港，劲牌在考虑资源整合、降低物流成本的前提下，准备逐步减少在全国范围内的自营仓，实现战略并网模式。黄石传化总经理王凯介绍，目前双方就运营模式正在进行第二轮讨论，有望6月份形成最终版方案。而据劲牌方面透露，如此一来，将为企业减少一笔可观的物流费用。

这是黄石构建四港四网、进入全国物流网络体系，给本土企业带来的实实在在的益处！市港口物流发展中心副主任张锐认为，充分发挥大临空大临港优势，黄石应坚持四港一体、四网融合的发展理念，重点实现四港（水运港、铁路港、公路港、航空港）间的通道互通、业务联动和信息共享。

而如何构建四港联动体系，黄石有谋划，也有行动。市十四届人大五次会议列席人员吴建春说：棋盘洲长江公路大桥今年即可实现建成通车，这标志着黄石新港港区全面接入高速公路网络，集疏运能力大幅提升，以港口为核心的综合交通运输网络体系逐步完善。吴建春介绍，今年，黄石将围绕打造长江中游交通物流枢纽，加快亿吨大港建设，打造多式联运枢纽港，形成大进大出、快进快出的综合集成优势，不断强化在长江中游航运中心的地位与作用。

为此，我市将实施13个重点项目：开工建设棋盘洲港区三期、黄颡口砂石集并中心、华新水泥综合码头、富池砂石集并中心金堡码头、电建物流建材产业园码头5个港口项目，打造沿江港口集群。建成4条疏港公路，建成棋盘洲长江公路大桥，实现高速公路通达新港港区；建成新港大道北延工程，实现西塞山区畅达新港港区；建成海州大道北延工程，实现大冶湖高新区、开发区畅达新港港区；建成新冶钢至山南铁路连接线工程，实现新冶钢、西塞电厂与新港港区互联互通。续建2条疏港公路，开工建设山南铁路适应性改造工程、富水富池至排市段航道疏浚工程，完善一铁一水港口集疏运体系。

市政协委员张陶然认为，在全域对接顺丰空港方面，要以空港为核心，形成四射三横的综合运输通道对接布局，打造30分钟临空经济圈。当前，黄石正重点推进机场高速、203省道、武鄂黄快速通道等1+6快速干线公路建设；而根据武汉城市圈航空港经济综合实验区总体发展规划，在着手打造的十二区协同黄石临空产业发展片区中，鄂东跨境电商示范区、临空电子信息和智能制造产业基地将是未来重点。此外，依托武九高铁，推动空铁联运；加快推进有轨电车建设，预留轨道公共交通直达空港、接入武汉的通道条件。

听说顺丰机场还有客运功能，那以后可以在家门口搭飞机啦！对于黄石的老百姓而言，便利显而易见。等机场正式通航后，约上三五好友报一个旅行团，潇潇洒洒走一回！刘女士和朋友们期待着。

以港为发力点，加快建设现代化国际港口，全面对接湖北国际物流核心枢纽，形成服务全国、辐射全球的大交通、大物流、大开放格局。近半年来，从黄石进境粮食指定监管场地通过验收，到黄石港口岸扩大开放棋盘洲港区正式通过国家验收；从全市建设现代港口城市动员会，再到黄石7个临空产业创新节点纳入全省《武汉城市圈航空港经济综合实验区总体发展规划（2019-2035年）》之中，黄石这座老牌港城正以敢闯敢试的勇气、高水平对外开放的姿态，迎来大临空大临港发展的高光时段。