5月9日，继杭州东新园小区业委会致函处理停用快递柜后，又有多家小区跟进。北京青年报记者了解到，杭州、上海均有小区陆续宣布停用丰巢。此外，有消息称，上海多个小区的业委会发起了讨论，梳理出了具体诉求后，试图通过小区联盟的方式一起与丰巢谈判。

又有小区宣布停用丰巢

日前，东新园小区丰巢快递柜因收费问题，被业委会和物业中心停止使用。事情起源于丰巢于4月30日宣布实施会员制，对于普通用户(非会员)，丰巢快递柜仅限12小时内免费保管，超时后每12小时收费0.5元，封顶3元，节假日不计费。会员服务则是收费的月卡和季卡。

5月8日，丰巢向该小区发函提出方案称，用户在首两次超时取件均不收取费用。如用户不同意超时付费，后续快件将不再会投递入柜。小区物业称对丰巢函件中的举措不认可。目前双方仍在沟通。

此事并没有因此结束，而仅是开始，陆续有其他小区也开始停用丰巢。一份5月7日下发、落款为三塘竹园第二届业主委员会的通知显示，该小区于5月8日7时起暂停使用快快递柜。上海中环花苑小区也宣布从5月8日开始停用丰巢快递柜，并且将由业委会出面与丰巢进行进一步的沟通，待双方协商一致之后再另行通知快递柜的启用。中环花苑业委会主任表示，45%的业主要求撤销快递柜，37%的业主要求停用快递柜。合计占比达到82%。

此外，有消息称，针对丰巢单方面宣布超时收费，上海众小区发声抵制，目前在业委会参与者交流平台上参与对丰巢说不的小区已近50家。该平台相关人士表示，一旦数量达到百家，该平台将试图通过小区联盟的方式一起与丰巢谈判。

超时收取保管费并不是首家 为何丰巢犯众怒？

而北青报记者了解到，多个抵制丰巢收费的小区，给出的理由都是小区与丰巢签订的合同中没有丰巢向小区使用人收取费用的条款。多家小区业委会表示，丰巢入场时，丰巢业务员均表示过不会向小区业主收费，如今未经与小区协商，单方面要求收取业主费用的行为不合理。而且向快递柜投递快递大大节约了物流公司人工成本，最大的得利者是物流企业，在这种情况下不该由用户承担额外费用。

此外，北青报记者了解到，快递员将快件放入快递柜时，需要向其支付一笔费用。一般为丰巢大格每次收费为0.4元，中格和小格每次收费0.35元。部分消费者认为，有了快递柜，很多快递员不再送件上门，为此快递员已经支付了快递柜的使用费，快递柜不应两头收费。而快件入柜并不是自己的要求，为何要为此买单？

也有对快递柜收费并无强烈反感的用户认为，超时收费不是不可以，但是丰巢规定的12小时并不合理。对于一些白领来说，快递员大多早上投递，很多时候自己即使按时下班，还没赶到家丰巢内的快件就已经超时了。而目前采取超时收保管费的快递柜，如行业排名第二的速递易，采取的免费保管时间是24小时。

为5毛钱硬扛的丰巢

虽然收取超时保管费一事引发的负面口碑一直在不停的发酵，小区停用快递柜一事被不停的送上热搜，但是丰巢方面并没有因此考虑变更收费的策略。

在杭州，丰巢方面向首个叫停快递柜的东新园小区提出的解决方案是：用户在首两次超时取件均不收取费用。在两次超时的过程中可以考虑接下来是否使用丰巢作为代收。如均选择不同意超时付费，后续快件将不再会投递入柜。这一在超时收费上几乎没有让步的方案，并没有得到该小区的认可。

而在上海，丰巢该区域负责人表态称，收费是全国性政策，目前暂不可能改变，后续政策主要是看与各个小区的协调情况。

丰巢没有成熟盈利模式的焦虑

事实上，在收取保管费的快递柜中，丰巢既不是最早，也不是收费最高的。对于此次丰巢收费，很多用户并不是完全抵制快递柜超时收费，而是对丰巢从免费到收费的转变不满。这就好像之前一直免费使用的小区绿地，如今围个圈进去就要收费一样，用户大多会选择用脚投票。但是，又由于很多小区的快递柜设置都有排它性，因此无可选择的消费者只能向丰巢发泄不满。

那么，区区5毛钱真的对于丰巢很重要吗？这个答案是肯定的。

北青报记者了解到，成立于2015年的丰巢，自诞生之日起就没有挣到过钱。公开资显示，从2016年到2018年，丰巢的总资产从13亿元变成了63.11亿元，负债总额从6.3亿元攀升至17.32亿元，而亏损则已经累计超过了10亿。而其2019年亏损达到7.81亿元，加上2020年一季度亏损2.45亿元。一年零三个月时间再亏10亿元，亏损随着扩张的陆续增大。

到目前为止，业内普遍认为快递柜还没有找到合理且长远的盈利模式。但是快递柜本身就是重资产、重运营的项目，它本就意味着大量的资金投入。业内人士计算得出，一台智能快递柜一年的运维成本将达到10万元。此前，快递柜的收入来源主要依靠广告收入(包含柜体广告、显示屏广告、微信端的广告等)、包裹揽件收入、向投递员收取的使用费、消费者逾期取件所支付的费用以及有偿寄存和部分的打赏收费等。

事实上，除了存取快递外，其他的服务以及其带来的收入均非常有限。比如，快递柜寄件业务，因为收费与普通寄件差不多，还有颇为繁琐的操作，远没有在家等快递员1小时内上门来得方便。更不用提在自提柜上购物、使用O2O服务等完全没有使用场景的附加服务。

在这种情况下，丰巢一些创始企业，如申通、韵达等纷纷出让股份离场。而丰巢则选择并购行业第二的速递易来扩大规模，减少恶性竞争，抱团取暖。两家的快递柜数量在2019年达到全国的69%。

那么，向用户收超时保管费就是个成熟的盈利模式吗？也不尽然。根据北青报记者粗略测算，收费并不能完全抹平丰巢的亏损。截至2020年3月31日，丰巢目前投入约17.8万个快递柜。假设以快递柜每个20个格口、有10%超时要收取0.5元测算，丰巢一年约可获得近2.6亿元的收入。不过，这个全年的数字仅比丰巢今年一季度的亏损额略高。而远比丰巢更早开始超时收费模式的速递易，也是至今没有盈利。速递易的主体中邮智递2020年1季度未经审计的净利润为亏损1.59亿元。

而此次收费事件如果处理不好，丰巢很有可能损失一部分用户。再加上菜鸟快递柜明确表态不收费，而其背后有通达系公司组成的菜鸟联盟以及阿里系的电商，作为服务延伸的菜鸟快递柜是否盈利并不重要。留给丰巢试错的时间并不多了。

文/北京青年报记者 张鑫

责任编辑：李晓(EN035)