交通运输行政执法改革，已经明确执法层级下沉，以县区为主。省级只保留行政执法监督机构，设区的市，执法机构和区合并，以区为主，乡镇也要试行一支队伍管执法。县区的执法机构，已经明确是事业单位，今年6月份即将实施的新《公务员法》，也明确提出承担“公共管理职能”的事业单位可以参照《公务员法》执行，同时还保留了“行政执法公务员”的概念，行政执法虽然是事业机构，依然保持参公，基本上是已经确定的事情。

改革后，继续聘用，因工作总是需要人来干，另外还有一些关系户的因素，也就是说并不是哪个人想当合同工，就有机会当，所以存在平衡关系问题，还会想办法安置，比如安排到其他的单位就业。

早该取缔路政运管部门！超载有交警处罚！可路政运管也处罚！这是明显的双重标准执法！请路政运管执法部门深入体会货车人的心里！也希望国家从源头抓起来！！！！制定严格的源头机制！杜绝超载超限！！！让货车人辛苦付出不再是受气职业！！！！让货车人感觉幸福感！感谢政府关怀！！！