原标题：新能源汽车引领消费复苏，两年免征购置税，能省多少钱？

4月23日，一条轰动一时的新闻在互联网上闪现。财政部、国家税务总局、工业和信息化部发布《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》(以下简称公告)。根据公告，从2021年1月1日至2022年12月31日，消费者购买的新能源汽车将免征车辆购置税。

《公告》还指出，免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力汽车(包括增程式汽车)和燃料电池汽车。作为回应，中国汽车工业协会秘书长崔东树表示，将新能源汽车购买补贴和购买税豁免延长两年，将有助于确保中国在新能源汽车领域的世界领先地位。

众所周知，2019年，由于补贴和退坡等因素，中国新能源汽车产量和销量分别为124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。进入2020年，疫情加剧了已经下滑的新能源汽车市场。今年第一季度，新能源汽车的累计生产和销售分别为10.5万辆和11.4万辆，分别比去年同期下降60.2%和56.4%。对此，三部门明确指出，《公告》的推出是为了支持新能源汽车产业的发展，促进汽车消费。

据记者了解，新能源汽车购置税免税政策早在2014年9月就开始实施，直接刺激了市场的快速增长。到2017年底，相关部门已发布延续政策，将新能源汽车购置税免税期延长三年，至2020年底。《公告》的发布意味着新能源汽车购买免税政策将延长两年。

那么，这项政策能为消费者节省多少钱呢？实际上，车辆购置税的应税金额=应税价值10%。其中，应纳税额为总价和超值费用，不含增值税，即发票上的总价和费用总额除以(17%)为计税依据，乘以10%为应缴纳的车辆购置税。

记者以30万元的特斯拉3型为例，计算出车辆购置税的应纳税额=30万元1.17%10%=2564万元，节省了近2.6万元。

这样，它还是相当划算的！免除车辆购置税可以减轻购车者的压力。

一些组织预测，到2022年，中国新能源汽车销量预计将达到300万辆。新能源汽车免征购置税两年，累计免征金额不可低估。应该说，虽然这不是一个直接的财政补贴，但国家确实给了一个巨大的红利来支持新能源汽车的发展。

值得一提的是，不久前的3月31日，国务院召开国务院常务会议，确定为了促进汽车消费，研究决定延长新能源汽车购置税补贴和免征期限两年。4月初，工业和信息化部发布《工业和信息化部关于修改的决定(征求意见稿)》，进一步放宽新能源汽车及产品的准入门槛，推动新能源汽车产业加快发展。

此外，金融分析师侯杰认为，此次免征购置税也揭示了一个非常明确的信号，即在复工、复产、复业、复市过程中，我们仍应坚持绿色发展理念和环保、新能源政策。绿色的水和绿色的山没有被遗忘。

事实上，在最近一段时间，许多新闻发布会上，各部委都一直在强调一个问题。他们绝对不会急于推动各行业的形势，而是会努力保持压力。